毕竟许多零件的供应，也都是跟着销售走的。
“或多或少也是会受到一些影响，特别是进入到了下半年之后，伴随着国际上次贷危机变得更加严重，华夏的车市增长速度也有点放缓了。”
“不过整体来说，今年突破1000万辆应该是没有问题的。”
“考虑到后续华夏随时有可能推出一些政策刺激措施，所以我觉得明年华夏的汽车销量，就有可能超越美利坚。”
曹阳很是大胆的给出了一个结论。
这些东西都是历史上已经发生过的，现在因为南山集团的出现，发生的时间只会更快，不会推迟。
“如果这样子的话，那么我们还真是要加大华夏的投入，想办法从大众汽车手中抢占一些市场份额了。”
福特汽车一直都只是将通用、丰田视为自己的对手，但是到了华夏才发现大众和本田、现代，其实也是自己的对手。
好在克里斯知道福特汽车内部马上有一系列的大动作要搞，所以倒也不至于没有信心。
“克里斯，我完全同意你的观点。”
“市场规模是相对固定的，我们要发展，就只能从其他厂家那边抢占份额。”
“现在大众汽车是华夏销量最大的车企，我们一起想办法对付大众汽车，就很有必要了。”
曹阳尽可能的把矛盾往大众汽车上面引导，至于最终效果怎么样。
他也不是那么的在乎。
反正福特汽车只要出手，哪怕是效果再差，终归也是可以给大众汽车带来一点麻烦的。
同样的事情，也发生在通用汽车那边。
“奥斯丁，通用汽车重获新生，以后轻装上阵之后，未来可期啊。”
自从6月1日申请破产以来，通用汽车的重组工作已经基本上完成了。
奥斯丁仍然还是负责采购领域的工作。
华夏市场现在是全球第二大汽车市场，未来肯定会成为全球最大的汽车市场。
重组之后的通用汽车，也开始将更多的精力放在了华夏这边。
按照魔都通用的计划，明年将重拳发力推出三款重量级新车，分别为凯迪拉克新SRX、别克新君越和雪佛兰科鲁兹。
这三款车的宣传工作，都已经开始动起来了。
凯迪拉克新SRX车型采用了全新的外观设计，具有大胆风格的装饰线条一直贯穿了整个车身，而最具特点的当属其铬金属的前保险杠通风口。
这辆车的车顶处还配置了扰流板，来增加该车的空气动态性。
个性鲜明的前进气格栅及几近垂直的前车灯构成了该车的车身前脸造型，与整个车身造型俨然成为一体，营造了一种运动的格调。
可以说，这是凯迪拉克对华夏市场的一次重要试探。
新君越的外形相比上一代变化较大，已经找不到美利坚车那种笨重的感觉，新车流线动感，贯穿前后的高腰线让整车显得非常
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