，现在基本都不用了，因为要把这么多的到站拼音缩写都默记下来很难，新来学徒的一般都直接用汉字抄写编组计划，直接写春城两字就行了，我是习惯了，你不用学这个。”
齐栋梁心疼难怪，老的拼音字母早已经取消了，他怎么能认识呢。如果李玉喜不说，他都不知道有老拼音字母这个事儿。
01次列车一共编组是1辆，李玉喜很快把货票都挑选了出来，按照顺序排好，摞成一沓，拿到一张运转车长看票的空桌上，又拿来一沓垫好张复写纸的列车编组顺序表和一支圆珠笔，对齐栋梁说：“我教你如何填写列车编组顺序表。”
李玉喜让齐栋梁搬过来一把椅子坐在他身边，然后指着列车编组顺序表头上说：“表头这个地方正常写上年月日古江站至春城站的01次列车，几点几分开就行了。”他一边说着一边把这些内容填写上去。
列车编组顺序表顺号是1至50，一共有50个横格，也就是说最多能写50辆车，古江站四个方向的车站由于站线长度有限，一列车最多编组0多辆，超过40辆的超长列车只有极特殊的情况下才有，但这样的超长列车一年也开不了几列，按照编组限制，正常情况下最多编组辆至5辆，而今天的01次列车只编组1辆。
李玉喜一边示范着填写一边说道：“咱们填写列车编组顺序表一般都是从尾部开始，先填写上S10，咱们现在运用的守车一般都是S10型号的，车号这栏暂时不填，因为我们无法掌握守车的车号，等核对现车时再把车号写上。然后填写第一张货票上的信息，这辆车是C61型的，在车种栏里写上C61，接着把车号写上，自重栏不用填写，一般C60、C61和C6的车型自重都按1吨计算，C50的按0吨计算，现在很少有C1的车型了。而P60的车自重按吨，P50的按1吨计算。载重这一栏按照货票上的实际重量填写，这辆车是61吨，就写上61，换长一栏也不用填写，C50和C60以及P50的车换长都按1．1填写，P60的按1．填写，然后是到站，这个按货票上的到站春城填写，货物品名也按货票上的记载填写，这辆车就算填写完了。”
齐栋梁在学校学习过车辆的基础知识，C代表敞车，50就是能装载50吨的敞车，60当然就是能装载60吨的敞车。而P就是棚车，P50和P60分别代表能装载50吨和60吨的棚车了。
李玉喜快速的把辆到站春城的车填写完毕，把圆珠笔交给齐栋梁说：“下面的你就按照我写的样子往下填写，比如春城到站的这辆车，到站一样第一辆写上春城，下面的两辆打两个小斜杠表示与上面是相同到站的就行了，不用再写站名。”
齐栋梁接过笑说：“好的，李师傅，我明白了。”
李玉喜把位置让给了齐栋梁，他坐下来拿起下了张货票填写了起来，他第一次填写列车编组顺序表，写的比较慢，但李玉喜看他连写了5张货票也没有出错就放心了！（未完待续）
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